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NCC認證字號：CCAH16LP0570T9

原產地

中國

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北市府8月到10月推動內湖綠運輸計畫，提供許多優惠方案，盼改善內湖交通，但因成效有限，捷運早鳥優惠、免費接駁車不再續辦，尖峰時段公車班次密度增加、計程車共乘等方案則保留，同時新增淡水往內湖科技園區等快速公車路線，成為綠運輸替代方案。

內湖綠運輸試辦計畫提供捷運文湖線縮短班距、早鳥4折優惠，還有內科西湖、內科港墘兩線免費接駁公車，一般公車路線綠16、藍50也增加尖峰上班時間班次密度，縮短5到10分鐘等待時間，並公告往返內湖的計程車共乘收費標準，推廣共乘，另也增加雙北快速公車路線。

交通局表示，計畫試辦期間，往內科的捷運於尖峰上班時間確實較試辦前、去年同期多出1000多人次，接駁公車每日平均運量則近850人。

負責支援的首都客運總經理李建文指出，接駁車每班平均運量不到20人，甚至還出現個位數，如果要正式營運恐怕無法負擔成本；台北捷運公司也表示，捷運優惠加上縮短班距後的成效並不好。

捷運早鳥優惠及接駁公車計畫雙雙喊卡，交通局表示，計畫原本就是嘗試性質，為公平起見，也不打算長久投注捷運文湖線，但尖峰時段，文湖線搭乘人次仍較過去增加300多人。

至於綠16、藍50公車，交通局表示，因載客量略有成長，每日平均載量有1700、1800多人，因此與捷運文湖線一樣，保留尖峰時段增加班次的機制；計程車共乘每日使用人數雖不到10人，但採納內湖科技園區所提出的需求，將繼續推廣。

交通局指出，雙北快速公車合作5年來已有20多條路線，近6個月也搭配綠運輸計畫依序增加955汐止、956板橋、957淡水往內湖等3條路線，957平均每天運量高達2000人，955也近1400人，956班次少只有258人，將視情況再增減調整，期盼快速公車能成為往內湖的綠運輸主力。

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（中央社記者唐雅陵聖保羅30日專電）巴西國營石油公司貪瀆案調查工作小組的檢察官今天表示，若總統泰梅爾裁准，可以濫用職權罪起訴法官和公共檢察官辦公室成員的修法，他們可能集體放棄調查。

今天凌晨，巴西眾議院以313票贊成、132票反對和5票缺席的表決結果，通過修法可以濫用職權罪起訴法官和公共檢察官辦公室成員。

巴西國營石油公司（Petrobras）貪瀆案責任檢察官達亞諾（Deltan Dallagnol）今天下午召開記者會，公開譴責說，「這是國會對巴西石油公司貪瀆案調查行動做出最具體的強烈打擊。」

達亞諾指出，國會的決定等於變相撕毀超過200萬人連署的「10項肅貪措施」，「宣告巴西石油公司貪瀆調查行動結束的開始。」

檢察官利馬（Carlos Fernando dos Santos Lima）表示，國會議員利用1項打擊貪汙的法案自保，若這項議案由總統泰梅爾（Michel Temer）裁可，他們將集體放棄巴西石油公司貪瀆案調查行動。

巴西聯邦最高法院院長露西亞（Carman Lucia）也發表聲明，以濫用職權罪懲罰法官和公共檢察官辦公室成員的修法，「可能威脅乃至干預司法獨立。」

巴西石油公司貪瀆案調查工作小組揭發了巴西史上最大宗貪汙機制，牽連最廣的政黨包括工黨（PT）、巴西民主運動黨（PMDB）和進步黨（PP）。

這些政黨絲毫不隱瞞伺機報復調查工作小組和負責審理此案的聯邦法官莫洛（Sergio Moro）的意圖。眾議院56位工黨籍議員中，55位投票贊成可以濫用職權罪懲罰法官和公共檢察官辦公室成員的修法案，巴西民運黨和進步黨分別有46位和34位議員投贊成票。1051201

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